Affichage des articles dont le libellé est L'Economiste. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est L'Economiste. Afficher tous les articles

Tournoi de Gestion : L’Université Ibn Tofail de Kénitra sacrée

11/04/2015

La Faculté des sciences juridiques, économiques et sociales de l’Université Ibn Tofail de Kénitra a remporté le Grand prix de la 8e édition du tournoi de Gestion. Organisée récemment par Conseil régional l’ordre des experts comptables de Casablanca et du Sud, en collaboration avec la Bourse de Casablanca, cette compétition a vu la participation de plusieurs facultés d’économie et grandes écoles de commerce. Outre l’Université Ibn Tofail, les trois autres prix (Challenge rentabilité, Challenge trésorerie et Challenge marketing) sont allés respectivement à l’École nationale de commerce et de gestion (ENCG) de Kénitra, l’ENCG d’Agadir et celle de Settat.
Continue Reading | commentaires

Industrie automobile Peugeot-Citroën, super-VRP du Maroc

10/27/2015

Le groupe réunit 350 équipementiers internationaux à Kénitra 
Objectif: identifier le potentiel de l’industrie au Maroc 
Plusieurs délocalisations et joint-ventures seraient envisagées
  C’est l’événement majeur depuis la signature de la convention d’investissement entre PSA Peugeot et le gouvernement en juin dernier. Le top management du constructeur automobile français s’est déplacé en force, vendredi dernier, à Atlantic Free Zone, à Kénitra, avec une délégation de plus de 340 équipementiers comptant parmi les majors représentant environ 70% du marché mondial. Parmi les responsables de PSA qui ont effectué le déplacement figurent le numéro deux du groupe et le directeur des achats. Ils ont fait la promotion du Maroc auprès des équipementiers internationaux. Les fabricants de pièces automobiles ont voulu s’enquérir des opportunités d’affaires adossées au projet Peugeot et au plan d’accélération industrielle qui prévoit un dispositif dédié aux écosystèmes. Moulay Hafid Elalamy, ministre de l’Industrie et du Commerce, est revenu en détail sur le projet d’implantation du site industriel Peugeot et l’offre marocaine dans le cadre de la stratégie d’accélération industrielle. Les équipementiers qui se sont donné rendez-vous dans la zone franche du Gharb étudient les opportunités de signer des contrats d’approvisionnement avec PSA Peugeot, tout en lorgnant l’usine Renault à Tanger. Les deux unités totaliseront à terme une capacité de 600.000 véhicules par an et 200.000 moteurs. Un volume qui permettra au Maroc d’être visible sur les radars internationaux de l’industrie automobile. Certains équipementiers envisagent de s’implanter directement au Maroc pour cibler à la fois l’usine locale, mais aussi les autres sites de production dans la péninsule ibérique. Tout ce réseau totalise avec le marché marocain un potentiel de 2,5 millions de véhicules par an, dont 700.000 unités pour Peugeot. Les fabricants de pièces automobiles présents ce week-end à Kenitra se positionnent dans plusieurs métiers et pourraient créer des joint-ventures dans la fonderie aluminium, la fabrication de tableaux de bord, les systèmes de sécurité, les amortisseurs, les vitres, les pare-chocs… Des rencontres B to B avec les fournisseurs locaux ont également eu lieu pour étudier la possibilité de créer des joint-ventures dans certains métiers. Ce qui a le plus attiré l’attention des industriels locaux, c’est la présence parmi la délégation d’équipementiers étrangers d’une quarantaine d’opérateurs chinois. Ils ont exprimé leur intérêt pour le projet Peugeot, l’usine Renault ainsi que l’export en Europe. Le programme de la rencontre a également porté sur la qualité des ressources humaines dans le domaine de l’industrie automobile. Les responsables nationaux ont d’ailleurs présenté le réseau des instituts de formation aux métiers de l’industrie automobile de Casablanca, de Tanger et de Kénitra. Ils ont pour objectif de former des opérateurs, techniciens et cadres intermédiaires spécialisés dans l’industrie automobile. Des formations avant embauche et après recrutement sont également offertes. Les instituts assurent également des formations de reconversion pour répondre aux besoins du marché de l’emploi. Le plan d’accélération industrielle prévoit des avantages pour les investisseurs qui souhaitent s’implanter au Maroc, que ce soit dans l’industrie électronique, aéronautique, automobile ou autre. Parmi ces incitations, une prime pouvant atteindre 30% du montant de l’investissement dans certains métiers. Les projets innovants, consistant en la fabrication de nouveaux produits, sont particulièrement ciblés. Une prime est également prévue pour les intégrateurs. Pour régler le produit du foncier, notamment les niveaux de prix, le gouvernement a décidé d’offrir des terrains en location. 275 ha de foncier locatif ont été réservés à l’automobile, dont 95 ha sont déjà engagés. Le package comporte également une composante formation au profit de 90.000 profils spécialisés dans l’automobile.
Continue Reading | commentaires

Saint-Gobain renforce sa production

10/21/2015

Un investissement de 132 millions de DH pour l’unité de Kénitra
Le groupe anticipe l’arrivée de PSA
L’entreprise table sur un chiffre d’affaires de 600 millions de DH en 2015
  La multinationale française Saint-Gobain (SG) consolide ses différentes activités au Maroc. Présent depuis
1999, le groupe s’est implanté dans un premier temps via une joint-venture pour fabriquer des abrasifs pour le compte de l’industrie automobile qui compte maintenant deux usines (Meknès et Bouskoura). «Nous accompagnons les constructeurs automobiles qui s’installent au Maroc. C’est le cas de Renault qui nous a sollicité en 2005», explique Ricardo De Ramon, délégué général de Saint-Gobain pour l’Espagne, le Portugal, le Maroc, l’Algérie et la Tunisie (EPMAT). L’entreprise est aussi présente dans l’écosystème automobile via une autre filiale Sekurit spécialisée dans la fabrication de pare-brises. Implantée à Kénitra, Sekurit revendique la production de 349.000 unités en 2015. La production devrait passer à 448.000 pare-brises en 2016. La filiale fournit le marché local (Renault et Somaca), notamment pour les modèles Lodgy, Dokker et Sandero ou encore à l’export pour le site d’Opel à Saragosse (Espagne). Suite à l’annonce de l’arrivée prochaine de PSA conjuguée à une demande accrue, Sekurit vient de décider de mettre en place une 2e ligne de production à Kénitra prévue pour 2017, qui devrait avoir une production de 600.000 pare-brises. Montant global de l’investissement: près de 132 millions de DH. «Le secteur automobile représente aujourd’hui 25% du chiffre d’affaires de Saint-Gobain Maroc et c’est une industrie qui amène l’innovation d’un secteur à l’autre», précise De Ramon. Le géant français table sur un chiffre d’affaires de 600 millions de DH en 2015 (tous secteurs confondus) et a pour objectif d’atteindre un CA de 1 milliard de DH à l’horizon 2017. Le groupe compte à ce jour une présence industrielle pour 4 de ses activités au Maroc, à savoir: SG Abrasifs, SG Sekurit, SG Placo-Moongypse et SG Weber. L’entreprise a aussi une présence commerciale pour Saint-Gobain Glass et Saint-Gobain Glasssolutions (verre pour le bâtiment) ou encore SG Pont A Mousson (PAM) spécialisée dans les systèmes de canalisation en fonte ductile. En 2014, la facturation des différentes activités a atteint 52 millions d’euros, avec un effectif de 250 personnes. L’entreprise renforce par ailleurs son pôle construction à travers sa filiale Placo spécialisée dans les métiers du plâtre. «Le Maroc détient un plâtre dont la qualité est reconnue au niveau mondial. Un produit très prisé en Afrique de l’Ouest. C’est pourquoi nous avons choisi Safi qui compte un des plus gros gisements au niveau national pour y implanter notre usine», annonce le management. Placo produit actuellement du mortier de plâtre et des plaques décoratives. La filiale commercialise également des plaques de plâtre ou encore des dalles acoustiques importées de ses unités en Espagne. Pour sa part, PAM Saint Gobain (spécialisée dans la production de tuyaux en fonte pour voirie) a dans sa ligne de mire le marché de l’accès à l’eau potable et compte initier des pourparlers avec l’ONEE, dès le mois prochain. «Le Maroc est l’épicentre de nos activités dans la région. L’idée est de se projeter au départ du Maroc vers l’Afrique du Nord», annonce Vincent Romanet, directeur Maghreb de PAM Saint Gobain.

 Édition N° 4631 du 2015/10/21
Continue Reading | commentaires

Rabat-Salé-Kénitra adopte son premier budget

D’un montant avoisinant les 150 millions de DH
Les élus de l’opposition ont boycotté le vote du projet de budget

Dès les premières réunions du conseil de la nouvelle région de Rabat-Salé-Kénitra, les élus de l’opposition conduite par le PAM affichent leur désaccord et mécontentement. Ils se sont retirés, lundi dernier, lors de l’examen et l’adoption du projet de budget pour l’année 2016. Selon un conseiller, le mécontentement des élus du PAM pourra être expliqué par le soutien de la majorité conduite par le PJD de l’élection d’un élu du PI à la tête de la commission de l’agriculture réservée à l’opposition. Disposant d’une majorité confortable, les élus de la majorité ont procédé par la suite à l’examen et l’adoption du projet de budget de la nouvelle région Rabat-Salé-Kénitra. Le montant proposé pour le budget de fonctionnement avoisine 150 millions de DH dont 114 millions seront mobilisés par les recettes d’impôts transférés par le budget de l’Etat. Pour le volet dépenses, on prévoit plus de 7 millions de DH pour financer les activités du conseil, soit une réduction de 37% par rapport à l’année 2015. Une économie qui s’explique en partie par la baisse au niveau du nombre des élus du conseil après les dernières élections régionales. Pour le personnel, l'enveloppe avoisine les 9 millions de DH. Alors qu’on programme plus de 12 millions de DH pour régler les intérêts des crédits accordés par le Fonds d'équipement communal (FEC). Pour le volet culturel, on prévoit une enveloppe pour le soutien des associations de 6,1 millions de DH. Mais rien n’est prévu pour le poste réservé à la protection des centres hospitaliers et dispensaires. La nouvelle direction de la région ambitionne de focaliser ses efforts sur les projets d’investissements en vue de développer l’activité économique et réduire les disparités entre les villes et le monde rural. «De ce budget de fonctionnement, on pense pouvoir dégager un excédent prévisionnel dédié à l’investissement d’environ 70 millions de DH», signale le responsable de la commission budget au niveau de la région. Ce dernier espère également dégager un excédent réel du budget de 2015 estimé à 90 millions de DH. «On attend aussi notre part des 4 milliards prévus pour les régions dans le cadre du projet de loi de Finances pour l’année 2016», ajoute pour sa part Abdessamad Sekkal, président de la région. Donc, c’est à partir du mois de janvier prochain que la région pourra avoir de la visibilité sur le volume de son budget qui sera dédié à son programme de son développement. En attendant, le conseil va mobiliser une enveloppe de 8 millions de DH pour financer la réalisation d’une étude pour préparer le programme de développement régional. Ce dernier va constituer une plateforme de toutes les propositions de projets d’investissements de développement socioéconomique de la région Rabat-Salé-Kénitra. Parmi les chantiers prioritaires, le désenclavement du monde rural, notamment via le renforcement d’infrastructures sociales et de proximité. Cela dans le cadre des conventions de partenariat en cours entre la région, l’ONEE ainsi que le ministère de l’Equipement.

 Explications 
 En principe un communiqué devrait être publié par l’opposition pour expliquer les raisons de leur retrait et le boycott de l’opération de vote du projet de budget 2016. Mais en attendant, Souad Bouhamid, représentante des élus du PAM dans le conseil, soulève l’esprit d’exclusion adopté par la présidence. Pour elle, cette dernière ne respecte pas le principe d’égalité des élus et fait recours au vote pour trancher et adopter ses décisions sans tenir compte de l’avis des élus de l’opposition.

 Noureddine EL AISSI
Édition N° 4631 du 2015/10/21
Continue Reading | commentaires

Port Kénitra Atlantique: Une étude lancée en octobre

9/15/2015

Une étude d’évaluation préalable à la réalisation et l’exploitation du nouveau port Kénitra Atlantique dans le cadre d’un partenariat public-privé sera lancée en octobre. Ce port, qui sera situé à Oulad Bel Assal (24 km au nord de l’embouchure d’Oued Sebou), devra récupérer une partie du trafic du port de Casablanca (vracs, néo-vracs et conventionnels). Les flux issus ou à destination du Gharb, du Saiss et du Loukkos, des zones franches comme Atlantic Free Zone ou Tanger Free Zone devraient transiter par ce port.
Continue Reading | commentaires

Sports

Économie

Societe

Evénement